YOKOHAMA

Yokohama BluEarth-A AE50 предназначены для широкого спектра автомобилей: компактных, средних, семейных и премиальных. Короткий остановочный путь – главная отличительная черта летней модели. При этом шина характеризуется продолжительным сроком службы, а также хорошей топливной эффективностью.

Японский производитель продвигает Yokohama Geolandar A/T-S G012 под слоганом «Жизнь в приключениях». И шины на самом деле отлично ведут автомобиль не только по «скучному» асфальту, но и по «энергичному» бездорожью. Модель устанавливается при первичной комплектации знаменитых полноразмерных внедорожников Mercedes-Benz G Class (W463), что ещё раз подчёркивает «боевой», всепроходимый характер шин.

Основой протектора стал пятирядный дизайн с ламелями ломаной формы. Стенки ламелей имеют рифлёную поверхность, что снижает деформацию блоков под большой нагрузкой. Протектор наделён достаточным числом кромок сцепления, чтобы поддерживать стабильное и безопасное движение даже на влажной скользкой дороге.

На боковину Yokohama Geolandar A/T-S G012 вынесены защитные элементы, предохраняющие шины от повреждений и проколов. Вторая функция этих элементов – усиление сцепных свойств при езде по рыхлым поверхностям.

Yokohama iceGUARD Studless IG50 созданы для компактных автомобилей, небольших семейных машин и спортивных хэтчбеков. Зимняя модель имеет маркировку M+S, а также снежинки на фоне горы, что указывает на возможность эксплуатации в условиях заснеженных дорог.

Yokohama W.drive V902 – японские зимние шины с улучшенным составом резиновой смеси, ярким рисунком протектора и многогранными зигзагообразными 3D-канавками. Запатентованная технология Zeruma гарантирует равномерное распределение микро-силики в резиновой смеси, что придаёт шинам превосходную эластичность при отрицательных значениях температуры, а также продлевает срок их службы.  Ассиметричный дизайн протектора состоит из четырёх рядов блоков разной жёсткости: внутренние блоки с «рублеными» разрезами имеют умеренную жёсткость, а вытянутые прямоугольные блоки в плечевых зонах – повышенную. Таким образом балансируется распределение внешней нагрузки при движении по прямолинейным участкам дороги и прохождении поворотов. Эффективные размеры дренажных каналов и выверенная оптимизация боковых грунтозацепов надёжно отводят влагу, слякоть и мокрый снег из пятна контакта.